现代船用柴油机的结构特点有（）。

①采用液压式气阀传动机构；

②采用钻孔冷却；

③焊接曲轴；

④采用厚壁轴承；

⑤减小行程缸径比。

[单选题]气阀采用液压式传动机构的优点有（）。Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ.改善了气阀拆装条件Ⅲ.阀杆不受侧推力Ⅳ.总体布置较困难Ⅴ.噪声低，阀与阀座撞击小Ⅵ.压力油密封简单A .Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB .Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC .Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD .Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]现代大型低速柴油机的结构特点是（）。①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室；②A型整体焊接式机架与刚性底座；③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆；④旋转排气阀与液压气阀传动机构；⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。A . ②+③+④+⑥B . ①+③+④+⑤C . ②+④+⑤+⑥D . ①+③+⑤+⑥

[单选题]机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。A . 为了润滑B . 防止气阀关闭不严C . 有利于排气D . 防止撞击

[判断题] 现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。A . 正确B . 错误

[单选题]液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是（）。A .能自动调整气阀间隙B .阀杆不受侧推力C .噪声小D .改善了气阀的拆装条件

[单选题]现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。A .柱塞泵式喷射系统B .泵－喷油器式喷射系统C .蓄压式喷射系统D .电控喷射系统

[单选题]现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。A .防止燃油汽化B .加速燃油循环C .冷却喷油泵柱塞偶件D .备用燃油系统

[单选题]现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。A .防止燃油汽化B .加速燃油循环C .冷却喷油泵柱塞偶件D .备用燃油系统

[单选题]液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。Ⅰ.气阀漏气Ⅱ.气阀卡死Ⅲ.顶头卡死Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死A .Ⅱ＋ⅣB .Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC .Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]液压式气阀传动机构的组成部分包括（）。Ⅰ.液压传动器Ⅱ.凸轮Ⅲ.顶头Ⅳ.摇臂Ⅴ.油管A .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB .Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤC .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD .Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ