气缸套过度磨损的原因与下列（）因素有关。

①材料；

②气缸过热；

③气缸冷却过度；

④硬质颗粒过多。

[单选题]与冷却水直接接触的气缸套称( )气缸套。A．干式B．湿式C．筒式D．裙式

[判断题] 气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A . 正确B . 错误

[单选题]镶入气缸套内，并直接与冷却液接触的气缸套称为（）。A . 湿式缸套B . 干式缸套C . 水套D . 混合缸套

[单选题]气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。A .镗缸B .镗缸十镀铬+磨削C .镗缸+镀铬D .镀铁+磨削

[多选题] 凿岩机机头、气缸、气缸套发热产生的原因（）。A . 注油器或机器油道堵塞B . 机器得不到必要的润滑C . 润滑油变质或不清洁

[单选题]气缸套磨损最严重的位置是（）。A .第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置B .第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置C .筒形活塞式机在行程中间，侧推力最大D .十字头式机行程中间活塞速度最大

[问答题] 修理气缸套磨损有那些方法？

[填空题] 干式气缸套与湿式气缸套的不同点在于它的外面（）与冷却水接触。

[单选题]气缸套拉缸的常见形式有（）。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸A . ①④B . ②④C . ①③D . ②③

[单选题]海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用（）冷却。A . 淡水B . 海水C . 柴油D . 风