A . 系统内有空气
B . 冷媒不足
C . 感温球偏置
D . 储液罐阻塞
[单选题]用复合表检修冷气时,高低压均偏低,则下列那种情况是不可能的()A . 系统内有空气B . 冷媒不足C . 感温球偏置D . 储液罐阻塞
[单选题]用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A . 冷媒太多B . 冷媒太少C . 冷媒有泄漏D . 系统阻塞
[问答题] 高低压开关(包括高低压熔断器)检修时应达到哪些要求?
[单选题]用复合压力表检查空调系统,结果高低压侧的压力皆较标准低,可能的故障原因为()A . 膨胀阀阻塞B . 压缩机压缩能力不良C . 冷媒不足D . 储液器阻塞
[多选题] 空调高低压侧的压力均偏高,可能是()原因A .制冷剂偏多B .制冷剂偏少C .冷凝器散热差D .管路中有空气混入E .压缩机工作不良。
[填空题] 冷气系统中,两个高低压的分界点是()和()。
[判断题] 用复合压力表检查空调系统,结果高低压侧的压力皆较标准低,可能的故障原因为压缩机压缩能力不良。A . 正确B . 错误
[单选题]压力表指示偏低的有多种可能,不可能的是()。A .弹簧管有渗漏B .弹簧弯管永久变形C .传动比失调D .指针或传动机构有磨擦
[单选题]高低压压力控制器,又称高低压压力()A . 继电器B . 熔断器C . 空气开关
[单选题]汽车空调检测用歧管压力表,当高低压手动阀完全关闭时()是相通的。A . 高压表与低压表B . 高压管侧与中间维修用软管C . 高压表与高压管侧