爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在（）

[判断题] 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。A . 正确B . 错误

[单选题]气缸中混合气爆燃是一种不正常的燃烧现象，一般爆燃开始发生在（）。A .进气行程B .压缩行程C .作功行程D .排气行程

[单选题]空气燃油混合气爆燃产生的压力，使什么在气缸内上下运动？（）A . 连杆B . 活塞C . 曲轴D . 飞轮E . 活塞销

[填空题] 在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。

[判断题] 如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机混合气的燃烧过程中，气缸内能达到最高压力阶段是（）A . 速燃期B . 缓燃期C . 后燃期

[单选题]四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A . 1000℃-1200℃B . 1200℃-1600℃C . 1600℃-1800℃D . 1800℃-2000℃

[单选题]可燃混合气完全燃烧，空燃比为（）A .8.7：1B .14.7：1C .15.7：1

[单选题]油品蒸汽与空气的混合气自行燃烧的温度称为油品的（）。A .沸点B .自燃点C .溶点D .凝固点