[单选题]当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）A .关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门B .打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C .关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门D .打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
[问答题] 电动机空载或加载时三相电流不平衡如何处理？
[填空题] 当发电机三相不平衡度超过（）或负序电流超过8%时，应降低机组负荷，使不平衡度降低到允许值以下，并汇报中调。
[问答题] 当发电机定子三相电流不平衡时，如何进行处理？
[问答题] 当出现抱死1故障时，应如何处理？
[问答题] 当锅炉出现虚假水位时应如何处理？
[填空题] 转子的不平衡表现为（）不平衡、（）不平衡、（）不平衡。
[填空题] 造成转子不平衡的因素有（）不平衡、力偶不平衡、（）不平衡、悬臂转子不平衡。
[填空题] 力不平衡、（）不平衡、动不平衡、悬臂（）不平衡是造成转子不平衡的原因。
答：在求得各开口刚架中的结构内力后，则可将相邻的两个开口刚架中同层柱号的柱内力叠加，作为原框架中柱的内力，而分层计算所得的各层梁的内力，即为原框架结构中相应层次的梁内力，分层法所得的框架节点处的弯矩之和常常不等于零。 节点不平衡力矩较小（小于10％），直接按叠加成果进行下一步计算，否则需再分配一次，修正原杆端弯矩，得到最终计算成果。分层法所得弯矩荷载效应计算结果有什么特征?节点力矩不平衡时通常如何处理?