采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）

[填空题] 采用（）系统时，可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角。

[单选题]发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。A . 提早B . 推迟C . 保持不变

[填空题] 在发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与（）或（）无关。

[单选题]电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。A . 谐波增压系统B . 涡轮增压系统C . 爆震控制系统D . 怠速控制系统

[多选题] 点火系统实际点火提前角包括（）。A .基本点火提前角B．初始点火提前角C．最小点火提前角D．修正点火提前角

[单选题]日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A . 发动机启动阶段B . 发动机转速低于400rpmC . 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD . 汽车怠速触点闭合且车速为零

[多选题] 电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A . 过程点火提前角B . 最终点火提前角C . 初始点火提前角D . 基本点火提前角E . 修正点火提前角

[单选题]随发动机转速（），点火提前角应（）。A . 减小；增大B . 提高；增大C . 提高；减小D . 减小；不变

[单选题]发动机负荷增加，点火提前角应（）。A . 增加B . 减小C . 不变D . 不确定

[判断题]电子控制点火系统，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角(或点火延迟角)。()A.对B.错