气蚀磨损是在气泡破裂瞬间产生极大的冲击力与温度，这种过程反复作用，使零件表面产生（）而形成麻点状凹坑。

[单选题]零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为()磨损。A .高温B .疲劳C .腐蚀D .氧化

[单选题]汽车零件产生粘着磨损的过程是（）。A . 失去润滑-粘着-点接触–撕裂B . 点接触-失去润滑-粘着–撕裂C . 粘着-失去润滑-点接触–撕裂D . 失去润滑–点接触-粘着-撕裂

[单选题]表面粗糙度是零件在（）过程产生的。A .使用B .安装C .加工D .设计

[单选题]零件表面与磨料相互摩擦，使零件表面出现刮伤、沟纹等属于（）磨损。A . 粘着B . 腐蚀C . 磨粒D . 接触疲劳

[多选题] 松绳冲击产生的冲击力与（）等。A . 松绳长度B . 钢丝绳粗细C . 斜巷倾角D . 提升容器质量

[判断题] 气蚀是高压区气泡破裂，油质点碰撞，产生巨大冲击，引起振动和噪声，并使油液氧化变质，造成固体壁面上剥蚀。（）A . 正确B . 错误

[问答题] 简述零件表面疲劳磨损的形成过程。

[多选题] 机械磨损是由于零件的金属表面在相对工作运动中所产生的摩擦和疲劳作用的结果。其磨损形式又可分为（）。A .氧化磨损B .热磨损C .磨料磨损D .点蚀磨损E .粉碎状磨损

[单选题]零件表面形成的油膜，使零件表面与（）隔绝，防止零件的氧化腐蚀。A . 零件表面B . 空气C . 摩擦表面D . 接触表面

[单选题]影响运动副零件表面产生疲劳磨损的因素主要有( )。Ⅰ.零件材料疲劳强度;Ⅱ.接触表面的面积;Ⅲ.接触表面长期承受交变应力;Ⅳ.表面粗糙度;Ⅴ.表面硬度。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅲ+ⅤD．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ