在船舶动力装置的燃油系统中，为适应应急，安全要求，燃油柜至供油总管上应装有（）。

[单选题]为满足应急、安全要求，在船舶燃油系统中，燃油柜至供油总管上应装有（）。A .应急截止阀B .遥控截止阀C .应急、遥控速闭阀D .电动应急闭阀

[单选题]辅助动力装置的燃油控制系统（）.A . 是恒量供油系统B . 与主发动机是一体的，没有单独的燃油控制系统C . 大多数是气动液压式D . 是单独的燃油控制系统

[单选题]为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是( )。A．可靠性、经济性、生命力B．经济性、机动性C．机动性、续航力D．可靠性、经济性、机动性、续航力

[单选题]采用矿用防爆型柴油动力装置，燃油的闪点应高于（）℃。A .50B .70C .80D .90

[单选题]采用矿用防爆型柴油动力装置，燃油的闪点应高于()℃。A．50B．70C．80D．90

[单选题]船舶每海里燃油消耗量指标考虑了（）。Ⅰ.动力装置本身的性能；Ⅱ.船舶的航行性能A . 仅Ⅰ对B . 仅Ⅱ对C . Ⅰ十Ⅱ都对D . Ⅰ，Ⅱ都不对

[单选题]动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与（）之比。A . 主机指示功率B . 主机有效功率C . 螺旋桨吸收功率D . 螺旋桨推力功率

[单选题]每海里燃油消耗量是指船舶每航行1nmile动力装置所消耗的燃油总量，它考虑了（）.Ⅰ.动力装置本身的性能；Ⅱ.船舶的航行性能A . 仅Ⅰ对B . 仅Ⅱ对C . Ⅰ，Ⅱ都对D . Ⅰ，Ⅱ都不对

[单选题]燃油供油系统是将各个燃油箱的燃油:()A .按一定路线输送给发动机和APU的B .按一定顺序输送给发动机和APU的C .按一定路线和一定顺序输送给发动机和APU的D .按固定的流量输送给发动机和APU的

[单选题]航空活塞动力装置为防止燃油箱积水，飞行结束后通常应该（）A . 将油箱中剩余燃油全部放掉B . 将油箱中加满燃油C . 将油箱中燃油加到一半D . 将油箱中燃油加到三分之二