某轮在北太平洋遇台风，测的真风向随时间的变化为N→NW→W，则可断定船舶处于热带气旋的（）

[单选题]船舶在北太平洋遭遇台风，测得真风向随时间变化为NE→NNE→N，气压下降，则可断定船舶处在（）A . 右前象限B . 右后象限C . 左前象限D . 左后象限

[单选题]某轮在东海遭遇热带气旋，测的真风向随时间的变化为W→NW→N，气压下降，则可断定船舶处于热带气旋的（）A . 右前象限B . 右后象限C . 左前象限D . 左后象限

[单选题]船舶在北太平洋遇锋面气旋，测得风向变化为SE-E-NE-N-NW，并有连续性降水，则可断定该轮通过的部位是（）。A .气旋中心南侧附近B .气旋中心南侧边缘C .气旋中心北侧附近D .气旋中心北侧边缘

[单选题]船舶在北太平洋受北行台风影响，若真风向变化为（），则表明该轮处在可航半圆。A . NW→W→SWB . E→SE→SC . SE→E→NED . NE→N→NW

[单选题]北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。A .气旋的南侧B .气旋的北侧C .气旋的东侧D .气旋的西侧

[单选题]在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。A . 东北风转西北风B . 北风转东北风C . 西北风转西南风D . 东南风转西南风

[单选题]在北太平洋上，船舶遇一锋面气旋过境，测得风向由SE-E-NE-N变化，并遇到较强的连续性降水，则可判定船舶是经过锋面气旋的（）。A .冷锋B .暖锋C .中心附近北部D .中心附近南部

[单选题]在北太平洋某轮自东向西穿越暖锋，通常风向将由（）。A .S～SW转N～NWB .S～SW转E～SEC .E～SE转S～SWD .N～NW转E～SE

[单选题]在北太平洋某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由（）。A .S～SW转N～NWB .S～SW转E～SEC .E～SE转S～SWD .N～NW转E～SE

[单选题]在北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以断定船已进入暖区。A .东北风转西北风B .北风转东北风C .西北风转西南风D .东南风转西南风