根据公约规定，如果承运人和实际承运人均有责任，则在此范围内（）.

[单选题]承运人与实际承运人都负有赔偿责任的，在此项责任范围内（）。A . 负连带责任B . 承运人先于实际承运人承担责任C . 实际承运人先于承运人承担责任D . 二者按比例承担责任

[单选题]根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.A . 统一责任制B . 网状责任制C . 分段责任制D . A+B

[单选题]根据行李运输雅典公约规定，对实际承运人承担的运输，从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额（）.A . 可能会超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额B . 只能等于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额C . 只能相当于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额的一半D . 不能超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额

[判断题] 公共航空运输合同的承运人包括缔约承运人和实际承运人。A . 正确B . 错误

[单选题]如果航空承运人对旅客的人身伤亡应当承担赔偿责任，承运人在责任限额的范围内，按照旅客的（　）进行赔偿。A.法律规定的损失价格B.承运人上报的损失价格C.

[判断题]在《华沙公约》和《海牙议定书》中引入了缔约承运人和实际承运人的概念。（）A.对B.错

[单选题]根据《汉堡规则》规定，关于承运人责任限制的数额正确的是承运人和托运人协议（）.A . 不允许变更B . 允许变更，但不得低于规则规定C . 允许变更，但不得高于规则规定D . 允许变更，高于或低于规则规定均可

[单选题]根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的受雇珍的行为造成的后果，承运人（）.A . 如同其雇佣一样承担责任B . 不承担任何责任C . 在受雇人履行其委托范围内承担责任D . 根据双方的约定确定

[单选题]根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是（）。A .定期租船合同的承租人B . 多式联运经营人C . 除光船租赁合同外的出租人

[单选题]根据行李运输雅典公约规定，承运人和旅客可以商定承运人的免赔额，但对每一车辆的损坏的免赔额不超过（）.A . 50，000法郎B . 18，000法郎C . 1，750法郎D . 200法郎