在船舶碰撞后的举证中，一船举证所证明的他船过失一般是（）.

[单选题]在船舶碰撞中，构成碰撞损害赔偿的要件是（）。①一船的过失；②碰撞事实；③损害事实；④过失与损害的因果关系。A . ①-③B . ②③C . ③④D . ①-④

[单选题]在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A . 法律推定过失原则B . 事实推定过失原则C . 双方疏忽等效原则D . 最后机会原则

[单选题]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.A . 甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿B . 甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿C . 甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿D . 可向乙船船东要求50%损害赔偿

[单选题]在狭水道中，一船“不应妨碍”另一船，就意味着“不妨碍他船的船舶”应________。A．尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行B．尽可能缓慢地航行C．尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行D．沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过

[单选题]在狭水道中，一船“不应妨碍”另一船，就意味着“不应妨碍他船的船舶”应：（）A . 尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行B . 尽可能缓慢地航行C . 尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行D . 沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过

[单选题]在狭水道中，一船“不应妨碍”另一船，就意味着“不应妨碍他船的船舶”应：（）.A . 尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行B . 尽可能缓慢地航行C . 尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行D . 沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过

[单选题]A、B两船相碰互有过失，A船一人伤，据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定（）.A . 受伤人员能向A船船东要求赔偿B . 受伤人员能向B船船东要求赔偿C . 受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿D . 受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿

[问答题] 某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问：（1）该船应核发何种检验证书簿？（2）该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？（3）该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？

[单选题]在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。A . 碰撞危险B . 紧迫局面C . 紧迫危险D . 最后碰撞

[单选题]两船中的一船应给另一船让路时，另一船应________。A．同时采取行动B．保速保向C．采取最有助于避碰的行动D．A、B、C均可采取