船舶遇难时，遇难船船长在考虑选择救助合同方面，如财产遭遇的海难严重应选择，如船舶遭遇的海难严重应选择（）。

[单选题]根据LOF1972，遇难船船长代表（）与救助人订立救助合同。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．货物所有人；Ⅲ．运费所有人；Ⅳ．船舶保险人。A . Ⅰ～ⅢB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ，Ⅲ，ⅣD . Ⅰ～Ⅳ

[单选题]我国船舶在海上遭遇海上危险，如有可能船长应选择的救助合同是（）。A . 《1990年劳氏标准救助合同》B . 《1980年劳氏标准救助合同》C . 《中国海事仲载委员会标准救助合同》D . 任何国家的标准救助合同

[单选题]船舶在海上遇险，船长在选择救助方及签订救助合同时，最主要应该考虑的是（）。A . 是否有利于船货及人命脱险B . 救助报酬的高低C . 救助方的技术水平D . 救助方的信誉情况

[单选题]难船船长在选择救助合同种类时，要考虑的是（）。①有利于确保船舶的脱险；②有利于确保货物的脱险；③尽可能减少船舶所有人救助报酬的支出；④尽可以减少货主救助报酬的支出。A . ①③B . ②④C . ①③④D . ①-④

[单选题]载货船遇难，船长未通知船舶所有人和货主便签订了救助合同，这时船长签约（）。A . 只代表船长本人B . 只代表货主C . 只代表船舶所有人D . 代表船舶所有人和货主

[单选题]船长在选择救助方及签订救助合同时，应注意（）。Ⅰ．尽量选择船舶保险公司或保赔协会推荐的救助人；Ⅱ．当船舶所处危险较大，救助成功可能性较小时，应选择“无效果，无报酬”的合同救助；Ⅲ．当船舶所处危险较小，救助成功可能性较大，应尽力选择雇佣救助；Ⅳ．船舶出事地点离岸较近，需要的只是良好天气下的拖带时，应尽力选择雇佣救助。A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ，Ⅲ，ⅣC . Ⅰ～ⅣD . Ⅱ～Ⅳ

[单选题]船长在船舶遭遇危险情况下，与他船签订救助协议，其效力表现为（）。A . 未经船舶所有人委托，所签协议无效B . 只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效C . 只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.D . 在任何情况下，除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效，否则，这种协议对船舶所有人有约束力

[单选题]合同所规定的有义务救助通常包括（）。Ⅰ．遇难船船员对本船的救助；Ⅱ．遇难船上的旅客对本船的救助；Ⅲ．引航员对被引领船舶在职责范围内的救助；Ⅳ．拖船对被拖船的拖带救助。A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ～ⅣC . Ⅰ，Ⅲ，ⅣD . Ⅱ～Ⅳ

[单选题]大风浪中救助船接近遇难船降落救生艇的一侧选择：()。A．上风舷B．下风舷C．以上均可

[单选题]大风浪中救助船接近遇难船降落救生艇的一侧选择：（）。A .上风舷B .下风舷C .以上均可