以下关于船舶团队管理，表述有误的是：（）。

[单选题]以下关于船舶团队管理，表述有误的是：（）A . 船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标B . 船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作C . 应防止船上任何人员独立地工作D . 即使人员紧张，也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通

[单选题]以下有关船舶团队管理，表述有误的是：（）A . 如果条件允许，船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论，使相关人员充分表明自己的观点B . 船长可以考虑放手不管的领导方式C .船长应尽可能避免形成过于专制的领导方式D . 团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。

[单选题]以下关于船舶通信，表述有误的是（）。A . 船舶信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式B . 在信息交流之前，信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图，抓住中心思想C . 在船舶通信过程中要可以恰当地运用语气和表达方式D . 船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调

[单选题]以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A . 缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B . 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C . 确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D . 通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

[单选题]以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（）。A .船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段B .通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途C .通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件D .船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书

[单选题]以下关于船舶保险的免赔额，表述有误的是（）。A . 免赔额分为绝对免赔额和相对免赔额两种B . 船舶遭受部分损失，保险人在赔偿时，每次事故要扣除一个免赔额C . 对于碰撞责任、救助、共同海损和施救费用的索赔，保险人需按每次事故扣除免赔额D . 对于船舶全损赔，保险人通常不扣免赔额

[单选题]以下关于船舶碰撞损害赔偿，表述有误的是（）。A . 损害赔偿中的恢复原状是指损害赔偿应使请求人的损失能完全恢复到原来的状态B . 对于船舶碰撞造成的人身伤亡，不适用恢复原状原则C . 直接损失赔偿是碰撞损害赔偿普遍遵循的原则D . 间接碰撞或浪损准用船舶碰撞法，由其造成的船货损失或人身伤亡应予赔偿

[单选题]以下关于美国处理船舶碰撞的法律，表述有误的是（）。A . 有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同B . 对双方互有过失造成的碰撞，美国在法律上仍保留着平分责任的规定C . 互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任D . 互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任

[单选题]以下关于船舶入级证书有效期表述有误的是（）。A .在IACS内进行转级，转级后的入级证书的有效期应不超过原入级证书的有效期B .入级证书的有效期应尽量与该船法定证书有效期进行协调C .如船体入级证书和船舶机械装置入级证书之一失效，则另一证书也同时失效D .如船舶机械装置入级证书失效，船体入级证书并不当然随之失效

[单选题]以一下关于“团队”，表述有误或不妥的是（）。A .团队是一起工作已完成共同任务的个体组成的一个群体B .团队成员有着共同的利害关系，为此，成员之间彼此合作和相互利用C .团队成员之间有着和谐、成熟的人际关系，相互理解，具有自知的想法和情感D .团队成员之间分工不同，但每个人为了实现共同的目标有都承担着一定的责任