A . 对于内海海峡，各国船舶只有经过沿海国的批准才能通过
B . 对于非国际航行的领海海峡，各国船舶有绝对的自由航行权
C . 对于国际航行的非领海海峡，各国船舶有完全的自由航行权
D . 对于国际航行的领海海峡，在这类海峡中航行适用“过境通行权”
[单选题]海洋由不同的海域组成，包括（）等，船舶在不同的海域航行，其航行权不同。Ⅰ．内海；Ⅱ．领海与毗连区；Ⅲ．国家管辖海域；Ⅳ．公海。A .Ⅰ，Ⅱ，ⅣB .Ⅰ～ⅣC .Ⅱ～ⅣD .Ⅰ～Ⅲ
[多选题] 以下关于行政诉讼中“当事人法律地位平等原则”的表述正确的是（）。A . 行政机关在行政诉讼中仍处于优越于原告人——公民、法人或其他组织的地位B . 公民、法人或其他组织与行政机关均是法律地位平等的当事人，平等的享有诉讼权利C . 诉讼中对原、被告适用的法律制度应完全一致，如果不一致，双方的法律地位就难言平等D . 该原则强调的是双方当事人在行政诉讼、在司法权面前的平等，针对原被告设置不同的法律制度与此不矛盾
[单选题]按海峡水域的法律地位区分，海峡可分为（）。Ⅰ．内海海峡；Ⅱ．领海海峡；Ⅲ．非领海海峡；Ⅳ．国际航行海峡。A .Ⅰ～ⅣB .Ⅰ～ⅢC .Ⅰ，Ⅱ，ⅣD .Ⅱ～Ⅳ
[单选题]按海峡水域的法律地位区分，海峡可分为（）。①内海海峡；②领海海峡；③非领海海峡；④国际水域海峡。A . ①-④B . ①-③C . ①②D . ②③
[主观题]过境通行制并不影响海峡本身的法律地位。（）
[判断题] 过境通行制并不影响海峡本身的法律地位。（）A . 正确B . 错误
[单选题]以下关于美国处理船舶碰撞的法律，表述有误的是（）。A . 有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同B . 对双方互有过失造成的碰撞，美国在法律上仍保留着平分责任的规定C . 互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任D . 互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任
[单选题]以下关于我国工会法律地位的说法中，不正确的是( )。A.工会具有唯一性B.工会具有独立性C.所有工会都具有法人资格D.工会经费具有独立性
[单选题]以下关于我国工会法律地位的说法中，不正确的是( )。A.工会具有唯一性B.工会具有独立性C.所有工会都具有法人资格D.工会经费具有独立性
[单选题]以下关于我国工会法律地位的说法中，不正确的是( )。A.工会具有唯一性B.工会具有独立性C.所有工会都具有法人资格D.工会经费具有独立性