A . 由过错责任制走向严格责任制
B . 创立了一种全新的旅客伤亡责任制度
C . 明确了延误造成损失的赔偿制度
D . 扩大了传统运输凭证
E . 增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院
[判断题] 1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则.A . 正确B . 错误
[单选题]蒙特利尔公约》规定（ ）。A．航空公司须承担严格的举证责任B．航班延误造成损失的，每位旅客的赔偿限额为4150特别提款(按公约签署当日的货币换算标准，约5000美元)权C．旅客伤亡时，如果承运人有责任，承运人的赔偿限额增加到13．5万特别提款权D．行李赔偿方面，不按重量赔偿损失，每名旅客以l000特别提款权为限
[多选题] 1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》（即《华沙公约》），对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（）A . 无过失责任原则B . 推定过失责任原则C . 连带责任原则D . 有限责任原则E . 禁止免责原则
[主观题]《蒙特利尔公约》主要涉及非法劫持航空器的行为。此题为判断题(对，错)。
[单选题]《民用航空法》规定，国际航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为()。A . 16600计算单位B . 16600美元C . 20000计算单位D . 20000美元
[多选题] 现行的国际航空运输公约包括（）。A . 海牙议定书B . 华沙公约C . 国际货运规则D . 海牙规则E . 维斯比规则
[多选题]目前，我国加入的国际航空运输公约包括（）。A.《华沙公约》B.《海牙议定书》C.《瓜达拉哈拉公约》D.《蒙特利尔第四号议定书》
[主观题]根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人对对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币()元。
[单选题]《统一国际航空运输某些规则的公约》亦称（）A . 《国际民用航空公约》B . 《芝加哥公约》C . 《华沙公约》D . 《制止非法劫持航空器的公约》
[判断题] 旅客航空运输又称“航空运输”，分国内航空运输和国际航空运输。A . 正确B . 错误