在全区轨道电路红光带情况下，若必须转换道岔位置，则车站必须在确认岔区无车后，使用强行转换命令转动道岔，并在（）上进行单独锁定。

[问答题] 道岔区轨道电路故障（红光带、无表示）时如何接发车？

[单选题]全区轨道电路红光带，可能的原因是（）.A .联锁故障B .LOW故障C .FTGS故障D .MMI故障

[问答题] 道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

[填空题] 全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（）。

[问答题] 道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

[问答题] 全场轨道电路红光带有哪些原因？

[问答题] 道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？

[填空题] 轨道电路显示粉红光带的原因是（）。

[填空题] 轨道电路粉红光带时，车站值班员应立即对该轨道区段进行（）命令操作。

[单选题]自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。A .进站信号机可继续使用B .按引导办法接车C .将列车接入调车线D .将列车关在机外