A . 比较两个30Hz信号的相位
B . 信标台提供的识别信号
C . 可变30Hz调频信号
[单选题]已知飞机的磁航向是90度,相对方位是225度,则全向信标方位是()。A . 45度B . 135度C . 225度D . 315度
[单选题]磁航向115°,ADF指示相对方位为240°,飞机磁方位是()。A . 355°B . 175°C . 265°
[单选题]飞机保持磁航向265°飞行,相对方位65°,飞机正飞越().A . QDM为65°的方位线B . QDM为150°的方位线C . QDM为330°的方位线
[单选题]已知飞机的磁航向是45°,相对方位是90°,则VOR方位是().A . 270°B . 135°C . 225°D . 45°
[单选题]磁航向315°,ADF指示相对方位角140°,飞机磁方位角为().A . 275°B . 175°C . 095°
[单选题]飞机作被动向台飞行时,电台相对方位().A . 不断变化B . 始终指0°C . 始终批指180°
[单选题]TCASⅡ所需的相遇飞机的方位信息是()提供的。A . 由本机的ATC应答机B . 通过方向性天线和TCAS计算机C . 由对方的应答机D . 由ATC中心
[单选题]飞机磁方位为0°,相对方位为0°,VOR方位应为().A . 0°B . 180°C . 90°D . 270°
[单选题]多普勒全向信标通过测试基准相位信号与可变信号的()来获得方位信息。A . 幅度差B . 调制度差C . 频率差D . 相位差
[单选题]已知飞机的磁融航向为90°,相对方位为225°,则VOR方位为多少度().A . 90°B . 225°C . 315°