VOR可以和DME合装构成极坐标定位系统。

[单选题]甚高频全向信标仪(VOR)常和()配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。A . 无方向信标台(NDB)B . 全球定位系统(GPS)C . 指点信标机(MARKER)D . 测距仪(DME)

[单选题]VOR和DME合装时，二者频率（）。A . 固定配对B . 随便配对C . 固定为九倍D . 固定为九分之一

[判断题] VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。A . 正确B . 错误

[单选题]利用VOR和DME可组成（）定位系统。A . 1种B . 2种C . 3种D . 4种

[单选题]DME与VOR合装时，识别信号码（）。A . 可以由DME和VOR各自独立发送B . 必须由VOR统一发送C . 必须由DME或VOR统一发送

[单选题]机上VOR和DME配合，可以实现什么定位方法（）.A . ρ一θB . ρ—ρC . θ一θ

[单选题]D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（）。A . 0.04375B . 0.125694444444444C . 0.0423611111111111

[单选题]当DME和VOR或ILS合装时，使用相同识别信号，其发射比例为（）。A . 1：3B . 1：4C . 1：1

[单选题]利用VOR／DME进行定位属于：（）.A . ρ—ρ定位B . ρ—θ定位C . θ—θ定位D . 双曲线定位

[单选题]VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于：（）.A . 23°B . 30°C . 45°D . 60°