DVOR和CVOR的基本原理一样，都是比较两个30Hz信号的相位差。

[单选题]可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差为90°，说明（）.A . 飞机在预选航道上，航道偏离杆指中心零位B . 飞机在预选航道右侧C . 飞机在预选航道左侧D . 磁航向为90°

[判断题] VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。A . 正确B . 错误

[单选题]可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差W为90°，说明（）。A . 飞机在预选航道上，航道偏离杆指中心零位B . 飞机在预选航道右侧C . 飞机在预选航道左侧D . 磁航向为90°

[单选题]DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于（）。A . 载波B . 9960HzC . 1020HzD . 1350Hz

[单选题]在DVOR中，30Hz基准相位信号是由（）。A . 边带天线阵产生的B . 中央天线产生的C . 边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的

[单选题]在DVOR中，30Hz可变相位信号是由（）。A . 边带天线阵产生的B . 中央天线产生的C . 边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的

[判断题] 对于DVOR，可变信号是30Hz调幅于甚高频载波，基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波。A . 正确B . 错误

[判断题] DVOR载波发射机输出30Hz调幅的基准相位信号。A . 正确B . 错误

[单选题]在CVOR中，30Hz调幅信号是（）。A . 可变相位信号B . 基准相位信号C . 同步相位信号

[单选题]以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是（）。A . 可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化B . 基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的C . 基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法D . 基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的