目前自动相关监视技术主要应用的区域是（）。

[单选题]自动相关监视（ADS）目前适用于（）。A . 区域导航航路上B . 应用海洋区域和其他实施目前系统有困难、不经济甚至不可能的地区C . 目前系统，是目前系统的备份手段D . 向新的CNS/ATM过渡阶段

[单选题]在自动相关监视技术中首选的导航设备是（）。A . GNSSB . VOR/DMEC . LORANCD . DME/DME

[单选题]通过自动相关监视技术管制员可以了解（）。A . 飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等B . 飞机的现在位置和飞过的踪迹C . 飞机的现在位置D . 飞机将要到达航路点的时间

[单选题]自动相关监视的报文发送主要由（）控制。A . 驾驶员B . 管制员C . 通信中心D . 飞机运营者

[单选题]目前主要应用的（　　）技术确定区域似大地水准面的精化。A.融合B.移去—恢复C.VRSD.MAC

[单选题]自动相关监视的英文缩写是（）。A . ADSB . SSRC . ASSRD . DME

[单选题]自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。A . 管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔B . 航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔C . 管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔D . 航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔

[单选题]ADS（自动相关监视）支持（）功能。A . 航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况；可用于缩小飞行间隔B . 航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔C . 航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔；在地面的设备上显示航空器位置D . FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔

[单选题]基本自动相关监视报文包括的内容是（）。A . 纬度、经度、高度、时间和导航精度B . 时间、纬度、经度和高度C . 速度、纬度、经度和高度D . 纬度、经度和高度

[单选题]与自动相关监视配合使用的管制员与驾驶员通信技术是（）。A . 话音通信B . 数字话音通信C . CPDLCD . 模拟话音通信