A . 弯曲强度提高,接触强度提高
B . 弯曲强度不变,接触强度提高
C . 弯曲强度不变,接触强度不变
D . 弯曲强度提高,接触强度不变
[单选题]对于一对齿轮传动,若保持其传动比、齿数和齿宽不变,则()。A . 齿轮的弯曲强度不变,接触强度改变B . 齿轮的弯曲强度改变,接触强度不变C . 齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变D . 齿轮的弯曲强度改变,接触强度改变
[单选题]一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径不变,而减少齿数和增大模数,其齿面接触应力将()。A . 增大B . 减少C . 不变D . 略有增加
[单选题]直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()。A.提高了轮齿的弯曲强度B.提高了齿面的接触强度C.降低了轮齿的弯曲强度D.降低了齿面
[填空题] 齿轮传动的传动比应是()齿数之比。
[问答题] 一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下,若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2,试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响?在闭式传动中,若强度条件允许,这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处?
[单选题]保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则()A . 轮齿的弯曲疲劳强度提高B . 齿面的接触强度提高C . 弯曲与接触强度均可提高D . 弯曲与接触强度均不变
[单选题]一对齿轮传动的传动比与()无关。A . 中心距B . 齿数C . 分度圆直径D . 齿厚
[判断题] 一对齿轮的传动比就是从动轮与主动轮的齿数比。A . 正确B . 错误
[填空题] 增大模数,齿轮传动的重合度();增多齿数,齿轮传动的重合度()。
[问答题] 要使一对齿轮的瞬时传动比不变,其齿廓应符合什么条件?