当海上运输货物遭到严重损失时，被保险人要求以推定全损赔付的前提条件是（）。

[多选题] 我国海上运输货物保险中，被保险人的义务有（）。A .被保险货物运抵保单所载明的目的地后，被保险人及时提货B .发生航程变更时，被保险人在得知后立即通知保险人C .被保险人索赔时，必须提供必要的单证D .如涉及第三者责任造成保险货物损失的索赔，需向保险人提供向责任方追偿的单证或文件

[单选题]保险人的赔偿以被保险人所具有的（）为前提条件和最高限额。A . 保险利益B . 保险责任C . 保险基金D . 保险准备金

[单选题]保险人的赔偿以被保险人所具有的()为前提条件和最高限额。A . 保险利益B . 保险责任C . 保险基金D . 保险准备金

[单选题]按照海上保险的惯例，海上运输货物保险中的被保险人的经济损失分为（）A .承保风险给货物造成的损害和海上运输货物保险承保的费用损失B .施救费用和救助费用C .物的直接损失和施救费用D .物的直接损失和救助费用

[单选题]保险标的发生推定全损，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人委付保险标的，（）。A . 只要保险标的确实构成推定全损，保险人必须接受委付，而且应当在合理时间内将接受委付的决定通知被保险人。委付不得附带任何条件，委付一经保险人接受，不得撤回。B . 保险人可以接受委付，也可以不接受委付，但是应当在合理时间内将接受委付或者不接受委付的决定通知被保险人。委付不得附带任何条件，委付一经保险人接受，不得撤回。C . 保险人可以接受委付，也可以不接受委付，但是应当在收到委付通知之日起7天内将接受

[单选题]在海上运输货物保险中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了（）都是其例外情况。A . 如果发生全损时，构成保险金额的部分费用已经支出，其赔偿金额也非全部保险金额B . 在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额不是全部保险金额，而是已经装运部分的保险金额C . 在发生部分全损的情况下，该损失的赔偿金额应是全损部分的保险金额，而不是全部的保险金额D . 如果发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以至无须支出时，其赔偿

[单选题]海上运输货物保险确定损失时不需考虑的因素是（）。A . 确定损失数量B . 确定贬值率C . 确认货物的价格D . 确定费用损失

[单选题]船舶由于保险事故造成推定全损，被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时，要求保险人将船舶残骸的所得偿还，根据我国《海商法》，则下列说法正确的是（）.A . 由于该委付无效，因此被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿B . 该委付是正当的，保险人应按实际全损赔偿，并将残骸所得偿还被保险人C . 由于被保险人的要求是不合法的，因此保险人可解除合同D . 该委付是合法的，但被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿

[单选题]在海上运输货物保险中，对被保险人的保险利益的时效规定是（）A . 被保险人必须在投保时对保险标的具有保险利益B . 须在承保时对保险标的具有保险利益C . 被保险人必须在索赔时对保险标的具有保险利益D . 被保险人必须在投保后对保险标的具有保险利益

[多选题] 保险人承担的海上运输货物保险的费用损失主要有（）。A . 施救费用B . 救助费用C . 特别费用D . 续运费用E . 装运费用