飞机加速时，飞行员可能会产生机头上仰的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.

[单选题]飞机突然加速可能使飞行员产生（）.A . 飞机向左转弯的感觉；B . 机头处于上仰姿态的感觉；C . 机头处于下俯姿态的感觉。

[单选题]飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。A . 飞机向左转弯的感觉；B . 机头处于上仰姿态的感觉；C . 机头处于下俯姿态的感觉。

[单选题]飞机产生负向载荷时，飞行员会感觉到（）A . 自己的重量与飞机平飞时相同B . 自己的重量变重C . 自己的重量变轻D . 不能确定

[单选题]在匀速转动期间，飞行员感到自己和飞机不再转动的现象，可被定义为产生了（）.A . 躯体旋动错觉；B . 科里奥利错觉；C . 躯体重力错觉。

[单选题]爬升改平时，如果飞行员的动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义为（）.A . 倒翻错觉；B . 躯体重力错觉；C . 科里奥利错觉。

[判断题] 若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。A . 正确B . 错误

[单选题]在加速起飞时，会产生机头上翘的错觉，这就是（）.A . 反向错觉B . 自运动性错觉C . 躯体重力错觉

[填空题] 在加速起飞时，会产生机头上翘的错觉，这就是（）

[填空题] 在近进阶段穿雾时，有可能使飞行员产生（）的感觉。

[单选题]由旋转运动改为平飞时，可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.A . 躯体旋动错觉；B . 躯体重力错觉；C . 倒翻错觉。