飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）。

[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：（）.A . 急剧变坏B . 先变好，后变坏C . 先变好，后复原D . 先变坏，后变好

[单选题]在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的性能常常是（）.A .马上变坏B .先突然变好，接着很快变坏C .先突然变好，后变坏，最后又变好

[单选题]在微下击暴流时，若飞机进入前遇到40KT的逆风，在通过微下击暴流后，风切变为（）.A . 40KTB . 80KTC . 90KT

[单选题]当飞机在微下击暴流最强时飞行，多普勒雷达测量出的风变化可能是（）.A . 15KTB . 25KTC . 45KT

当飞机进入下击暴流区域时:A. 先遇强逆风,后遇猛烈的下沉气流,随后又是强顺风B. 先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风C. 先遇强顺风,后遇猛烈的上

当飞机进入下击暴流区域时（______）A. 先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风B. 先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风C. 先遇强逆风

当飞机进入下击暴流区域时:A. 先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风B. 先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风C. 先遇强逆风，后遇猛烈的下

[问答题] 下击暴流对飞机的危害有哪些？

[单选题]下述何种现象表明飞机遭遇到风切变：（）.A . 空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B . 无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C . 无线电通讯受到干扰D . 降水增强，出现颠簸

[单选题]下列何种现象表明飞机遭遇到风切变（）.A . 空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B . 无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C . 无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重