A .罗航向
B .磁航向
C .转弯角度
[单选题]陀螺半罗盘在未经人工校正时,可以测量飞机的().A . 罗航向B . 磁航向C . 转弯角度
[单选题]陀螺半罗盘经人工校正后,可以指示出飞机的().A . 磁航向B . 转变角度C . 俯仰和倾斜角
[单选题]陀螺半罗盘主要缺点是:().A . 自走误差B . 纬度误差C . 速度误差D . 机械误差
[单选题]陀螺半罗盘的陀螺自转轴应处于:().A . 经线方向B . 指向地理北极C . 指向地磁北极D . 地轴线方向
[单选题]飞行中,用磁罗盘校正陀螺半罗盘的条件是().A .飞机处于平直飞行非加速状态和磁罗盘处于稳定指示的状态下B .任何情况下均可进行C .空中无法校正
[单选题]利用罗盘系统可以直接指示飞机的:().A . 磁航向B . 真航向C . 大圆圈航向D . 罗航向
[单选题]关于陀螺半罗盘的功用,下列说法哪个正确()?A .陀螺半罗盘能独立测航向B .陀螺半罗盘不能独立测航向,必须和其它罗盘配合才能指示航向C .陀螺半罗盘不能独立测量转弯角度
[单选题]飞行中定期校正陀螺半罗盘的原因是().A .因陀螺半罗盘有飞行误差B .因陀螺半罗盘有自走误差C .因陀螺半罗盘有转弯误差
[单选题]飞机直线平飞时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向为()。A . 真航向B . 罗航向C . 陀螺航向D . 稳定的磁航向
[单选题]陀螺罗盘是利用:().A . 三自由度陀螺的稳定性工作B . 三自由度陀螺的进动性工作C . 三自由度陀螺的稳定性和进动性工作D . 三自由度陀螺的定轴性工作