躯体重力错觉产生的常见情景是（）.

[单选题]躯体重力错觉产生的情景常见于（）.A . 飞机很快地加速或减速时；B . 1000米以上高空飞行时；C . 飞行员状态不好时

[单选题]躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是（）.A .飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时B .飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C .飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时

[单选题]如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，将会（）。A .使飞机的俯仰姿态偏离正常B .使飞机的坡度偏离正常C .使飞机的航向发生偏差

[单选题]如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，其可能的结果是（）.A . 使飞机的俯仰姿态偏离正常；B . 使飞机的坡度偏离正常；C . 使飞机的航向发生偏差。

[单选题]容易产生虚假天地线错觉的情景是（）.A . 自然天地线模糊不清或不明显时；B . 飞行员身体状态欠佳时；C . 机械故障使飞行员情绪过度紧张时。

[问答题] 躯体重力错觉（错误地将水平加速度认为大坡度爬升）最容易在什么时候遇到？

[单选题]倾斜错觉易发生的情景是（）.A . 飞机滚转角速度高于前庭器官的知觉阈限时B . 飞行员心理失常时C . 飞机滚转角速度低于前庭器官的知觉阈限时

[单选题]躯体旋动错觉和眼旋动错觉常发在于（）.A . 飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时B . 飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C . 飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时

[单选题]容易发生倾斜错觉的情景是（）.A . 飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时；B . 飞行员身体姿势不正确时；C . 飞行员根据仪表指示修正飞机时。

[单选题]容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景是（）A . 常规跑道；B . 向上带斜坡的地形；C . 向下带斜坡的地形。