A .缺乏足够的大洋海图
B .大洋上没有物标和碍航物,且水深足够
C .大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小,海图作业误差太大
D .B+C
[单选题]利用空白定位图进行海图作业的目的是()。A .提高推算速度B .提高定位精度C .作图方便D .以上都不是
[单选题]通常情况下在下列()海区,可以使用空白定位图进行海图作业?A .大洋航行B .沿岸航行C .近海航行D .以上都可
[单选题]通常情况下在下列哪种海区,可以使用空白定位图进行海图作业()。A .大洋航行B .沿岸航行C .近海航行D .以上都可
[单选题]为了便于南北纬通用,空白定位图上的向位圈有相应的内外两圈,船舶在北纬航行使用空白图时,应使用那个圈()。A .内圈读数B .外圈读数C .内外圈通用D .两圈读数内差
[单选题]为了便于南北纬通用,空白定位图上的向位圈有相应的内外两圈,船舶在南纬航行使用空白图时,应使用哪个圈()。A .内圈读数B .外圈读数C .内外圈通用D .两圈读数内差
[单选题]大洋航行应充分利用测天定位,正常情况下,每昼夜至少应有()。A .两个测天船位(晨昏)B .三个测天船位(晨昏和太阳船位)C .一个太阳船位D .两个太阳船位(中天和特大高度船位)
[单选题]航用海图又被称为墨卡托海图是因为()。A . 用的制图法叫墨卡托B . 发明者的名字叫墨卡托C . 航用海图本来的名字就叫墨卡托D . 以上都不对
[单选题]关于空白定位图网的特点,以下说法错误的是()。A .在经线上根据需要填写经度读数B .在纬线上根据需要填写纬度读数C .纬度线图尺有倒正两个读数D .向位圈由内外两个圈组成
[单选题]本船航行接近目的港,ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示,则()。A .港区航行应该将海图显示调整到标准显示B .港区航行应更重视瞭望,不要随意改变海图显示C .港区航行主要依靠经验,无需其他设备辅助D .港区航行应更重视ECDIS的作用,应调整海图分层到需要的显示内容
[单选题]ECDIS通常都与定位设备连接使用,因而使航行自动化的水平得到提高,海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算,关于航线绘制的说法正确的是()。A .在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店(waypoint)依次输入,即可自动生成计划航线。B .航线是恒向线,而非大圆航线。C .转向点输入只能是经纬度,不可一世某物标的方位距离。D .不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域(如通航分道、警戒区)界线。