自动闭塞区段，（）接到车站或司机天气不良，难以辨认信号的报告后，应改按站间区间行车。（非正常办法第二章第一条）

[单选题]未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。A .站间区间B .闭塞分区C .时间间隔法D .电话闭塞法

[单选题]半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。A .连续式B .接近连续式C .点式D .持续式

[判断题] 通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。A . 正确B . 错误

[单选题]施调度集中的必要条件是车站具备（）、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。A .继电联锁B .计算机联锁C .分散联锁D .集中联锁

[填空题] 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。

[填空题] 设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为（）

[单选题]大雾及天气不良系指在（）以内难以辨认信号。A . 200mB . 100mC . 300mD . 150m

[单选题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A .100B .200C .300D .400

[单选题]车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时，使用站应将使用原因在（）上登记清楚，并通知电务人员。A .《行车设备施工登记簿》B .《行车设备检查登记簿》C .《行车日志》D .《值班员交接班簿》

[单选题]半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。A . 时间间隔法B . 书面联络法C . 电话闭塞法D . 基本闭塞法