船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括（）。

Ⅰ操舵不稳

Ⅱ水流要素掌握不准

Ⅲ罗经差掌握不准

[单选题]船舶在哪个航向上航行时，陀螺罗经的速度误差最大？（）A . 045°B . 090°C . 180°D . 270°

[单选题]引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有（）。A .航向B .航速C .船舶所在地纬度D .A＋B＋C

[单选题]产生拐角误差的主要因素是（）。A . 跟随误差B . 定位精度C . 加工速度D . 拐角角度

[单选题]船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是（）。A .求罗经差B .求自差C .及时发现陀螺罗经工作的不正常D .为了记录航海日志

[单选题]船舶航行中，航海日志记载的内容应包括（）。Ⅰ.每当航向、风流压差罗经差改变时，应记录一次；Ⅱ.能见度不良时的安全措施；Ⅲ.货物及货舱的检查和保管货物的措施；Ⅳ.交接班时，交接双方在本班记录后签字以示负责。A . Ⅰ—ⅢB . Ⅰ—ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（）。A .+4°B .+5°C .+6°D .-6°

[单选题]已知标准罗经航向094°，标准罗经自差-1°，此时，操舵罗经航向为100°，则操舵罗经自差为（）。A .+5°B .-5°C .+6°D .-7°

[主观题]现场采样中，产生误差的主要因素有哪些?

[问答题] 现场采样中，产生误差的主要因素有哪些？

[单选题]当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A . 低于设计纬度B . 高于设计纬度C . 赤道D . 设计纬度