A . 具有明显的简单性和低投资成本,又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求
B . 具有明显的简单性和低投资成本,但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求,而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽
C . 该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分
D . 该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
[单选题]MANB&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统,该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个气鼓,显示的优点是( )。A.结构简单,对船舶余热利用是最完善的B.投资成本低,对排气余热利用是最充分的C.结构简单而且投资成本低,又能满足船舶的用量D.结构简单,可由燃油辅助锅炉补充供
[单选题]MAN-B&W公司推出的带汽轮发电机的废气锅炉系统,主要特点是它带有给水预热器、蒸发器和过热器的单压蒸汽系统;产生的蒸汽除用于加热外还可用于驱动汽轮发电机;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用汽鼓。对其评价可选为()。A . 该废气锅炉系统布置合理,但满足汽轮发电机所需蒸汽量时,不能满足加热之需B . 排气余热利用较完善,能满足汽轮发电机和加热系统所需蒸汽量C . 该废气锅炉系统更先进,不仅满足加热系统的要求,还部分满足汽轮发电机之需D . 该废气锅炉系统适宜于各类功率大小的船舶
[单选题]废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点,排气露点与()有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力;Ⅱ.燃油的含硫量;Ⅲ.排气中的水蒸气分压A . Ⅰ+ⅡB . Ⅱ+ⅢC . Ⅰ+ⅢD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]用于供热系统的废气锅炉,其蒸汽压力应满足()需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量;Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力;Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度A . Ⅰ+ⅡB . 仅Ⅱ对C . Ⅰ+Ⅱ+ⅢD . Ⅱ+Ⅲ
[单选题]废气锅炉窄点较低()。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率;Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面;Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小A . Ⅰ+ⅡB . Ⅰ+ⅢC . Ⅱ+ⅢD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]锅炉汽水系统中设有汽压调节间,将废气锅炉产生的富余蒸汽排往()。(A . 舷外B . 热水井C . 大气冷凝器D . 低压蒸汽分配联箱
[单选题]燃油辅助锅炉和废气锅炉连接在一起的船舶系统,当废气锅炉产生压力前,燃油锅炉中的水位应()。A . 保持在最低工作水位B . 保持在最高工作水位C . 保持在危险水位以上D . 不受其影响
[单选题]当燃油锅炉作为废气锅炉的汽水分离筒时,废气锅炉采用()锅炉。A .烟管B .强制循环水管C .自然循环水管D .A或B或C
[单选题]锅炉汽水系统中设有汽压调节阀,将废气锅炉产生的富余蒸汽排往()。A .舷外B .热水井C .大气冷凝器D .低压蒸汽分配联箱
[单选题]废气锅炉吹灰频度()。A . 固定不变B . 根据主机负荷确定C . 根据锅炉烟气进出口压差确定D . 根据汽压确定