柴油机运转中，轮机员可根据气缸或活塞冷却水的（）直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化；Ⅱ.压力表指针波动；Ⅲ.水温变化；Ⅳ.流量变化；Ⅴ.膨胀水柜水位波动。

[单选题]柴油机运转中，根据（）现象可迅速判断柴油机燃烧室零件是否产生穿透性裂纹。Ⅰ.冷却水压力表指针波动；Ⅱ.冲车时有水珠喷出；Ⅲ.缸壁面有锈痕；Ⅳ.膨胀水柜水位变化；Ⅴ.曲轴箱油位升高。A . Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A .冷却水温度升高B .膨胀水柜水位波动C .滑油乳化变质D .曲轴箱油位升高

[单选题]柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的（），导致疲劳破坏。A .过热B .应力增加C .温度升高D .变形增大

[单选题]二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A .冷却水温度升高B .膨胀水柜水位波动C .滑油乳化变质D .曲轴箱油位升高

[单选题]气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。A .气缸冷却水压力表指针波动B .气缸冷却水温度升高C .气缸冷却水量减少D .滑油温度升高

[单选题]柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。A .频繁起动、停车B .冷却水道筋的根部应力集中C .停车后切断冷却水D .冷却不良

[单选题]C．UMS柴油机运转冷却水适宜温度()。A．73～90℃B．74～91℃C．75～92℃D．74～93℃

[单选题]MTU柴油机运转冷却水适宜温度()。A．45～55℃B．55～65℃C．65～75℃D．75～85℃

[单选题]CUMS柴油机运转冷却水适宜温度（）。A . 73～90℃B . 74～91℃C . 75～92℃D . 74～93℃

[单选题]主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）。A . 通知值班驾驶员，不断降低转速，采取措施，排除故障B . 通知值班驾驶员立即停车，查明原因，排除故障C . 通知轮机长采取相应措施