A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。①能改善阀盘的热应力状态；②能防止阀杆卡阻；③可消除气阀撞击；④减轻气阀磨损；⑤能减少阀面积炭；⑥不需留有气阀间隙。A . ①+②+③+④B . ①+②+④+⑤C . ②+③+④+⑥D . ③+④+⑤+⑥
[单选题]常见的气阀阀面锥角有()。A．10°和15°B．30°和45°C．30°和60°D．45°和60°
[单选题]常见的气阀阀面锥角有（）A . 10°和15°；B . 30°和45°；C . 30°和60°；D . 45°和60°。
[单选题]造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。Ⅰ.因变形局部受力过大Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂Ⅲ.气阀间隙太大，长期阀与座撞击Ⅳ.局部热应力过大Ⅴ.气阀机构振动Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂A .除Ⅰ外全部B .除Ⅱ外全部C .除Ⅳ外全部D .以上全部
[单选题]引起气阀阀盘断裂的原因中，下述不正确的是（）。A .阀盘变形局部应力过大B .气间隙过大，落阀速度过大C .摇臂对气阀的撞击D .高温下金属机械强度降低
[单选题]为了保证针阀锥面的有效密封，针阀与阀座配合面的阀线应该是（）。A .连续的B .宽线C .断续的D .完整的
[单选题]为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是( )A．中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B．中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C．中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D．中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
[单选题]为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是（）。A .中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B .中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C .中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D .中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
[单选题]在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。A .650～800B .450～600C .500～650D .450～500
[单选题]截止阀由（）、阀盘、阀杆、阀盖、手轮、填料及压盖等组成。A .阀座B .阀体C .背冒D .阀门