增压器校中测量时，其中间隙N是（）。

[单选题]增压器校中测量是通过测量（）间隙进行对中情况的精确检验。A . NB . M、LC . K1D . K

[单选题]增压器转子校中时不需检测（）。A . 转子轴向串动量B . 压气机叶轮的前间隙C . 压气机叶轮的后间隙D . 各轴承的轴承间隙

[单选题]涡轮增压器轴承磨损，间隙过大时，会使增压器（）。A .发生剧烈振动B .增压压力上升C .发生不正常噪声D .增压压力下降

[单选题]增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取（）措施。A . 增加压气机端转子轴的调位垫片B . 减少压气机端转子轴的调位垫片C . 交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片D . 以上均是

[问答题] 增压器发动机加装中间冷却器的作用？

[单选题]当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。A .增压器喷油B .增压器震动C .增压器喘振D .增压器固死

[名词解释] 增压器

[判断题] 增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。A . 正确B . 错误

[单选题]当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时，增压器会出现（）现象。A .喘振B .鸣叫C .咆哮D .振动

[单选题]航行中增压器发生严重的故障时，根据海况不同可供采取的应急措施有（）。Ⅰ.停增压器；Ⅱ.停航；Ⅲ.锁住转子；Ⅳ.拆除转子；Ⅴ.降速航行。A . Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB . Ⅰ＋ⅢC . Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ