螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力

[单选题]检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。A . 不得超过10%的键槽周长B . 不得超过20%的键槽周长C . 不得超过30%的键槽周长D . 不得超过40%的键槽周长

[单选题]圆锥面过盈连接是依靠孔、轴相对（）位移而实现相互压紧的。A . 轴向B . 径向C . 旋向D . 同步

[单选题]平键连接是靠平键与键槽（）接触传递扭矩。A . 两端圆弧面B . 上、下平面C . 下平面D . 两侧面

[判断题] 由于螺旋桨与艉轴是采用锥形过盈连接，因而对其装配后的贴合度要求不高。（）A . 正确B . 错误

[单选题]对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴检验时间间隔为（）。A .单桨两年，双桨三年B .双桨两年，单桨三年C .单桨四年，双桨五年D .双桨四年，单桨五年

[单选题]沿海和内河的中、小型船舶的螺旋桨与尾轴的装配采用（）连接。A .机械B .环氧树脂C .液压D .机械-环氧树脂

[判断题] 由于螺旋桨与艉轴是采用锥形的过盈连接，只要保证几何精度，而贴合的要求对其装配质量无影响。（）A . 正确B . 错误

[单选题]船舶螺旋桨和尾轴间的配合检验，主要是检验（）。A .配合间隙B .接触面积C .轴线偏差D .紧固螺帽

[单选题]螺旋桨与尾轴之间发生的电化学腐蚀是（）。A .电偶腐蚀B .浓差腐蚀C .微观电化学腐蚀D .选择性腐蚀

[单选题]船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定，螺旋桨轴抽出时检查项目有（）。Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度，键槽周围应作磁粉检测Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+Ⅲ+ⅣD .Ⅱ+Ⅲ