A . 动态设计即在不同设计阶段中不断调整设计方案，使设计不断优化
B . 动态设计必须以完整的施工设计图为基础，适用于路基施工阶段
C . 当反馈回的施工现场地质状况、施工情况及监测资料与原设计资料有变化时，应及时对设计方案作出优化、修改和完善
D . 采用动态设计方案的工程可适当减少前期调查工作，但应及时反馈施工中的信息
[单选题]在对高速公路的高填深挖段进行边坡设计时，应采用动态设计法。下列对动态设计法的理解正确的是（ ）。A.动态设计是指在不同设计阶段中不断调整设计方案，使
[单选题]下述对动态设计方法的理解中（）是正确的。（）A . 动态设计即不断地调整设计方案，使设计与边坡实际很好地结合B . 动态设计即边勘察、边设计、边施工使用三者同一化，一体化，及时选择新的设计方案，以解决施工中的新问题C . 动态设计即不能控制施工经费，如有必要应及时追加投资D . 动态设计即一种根据现场地质情况和监测数据，验证地质结论及设计数据，从而对施工的安全性进行判断并及时修正施工方案的施工方法
[单选题]按照《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)，必须采用动态设计法的边坡工程安全等级为()。A . 一级B . 一级、二级C . 一级、二级、三级D . 所有等级
[单选题]建筑边坡级别大于或等于（）级时，应采用动态设计方法（）A . 一级B . 二级C . 三级D . 四级
[单选题]边坡工程设计的基本原则是动态设计，下列内容中( )不符合动态设计原则。（）A . 对边坡边勘察，边施工，边设计，以达到掌握更多的资料，使设计更符合实际B . 设计时应提出对施工方案的特殊要求和监测要求C . 应及时掌握施工现场的地质状况、施工情况和变形及应力监测的反馈信息D . 根据反馈信息，必要时对原设计做校核、修改和补充
[单选题]高速公路路基设计洪水频率应采用（ ）。A.1/25B.11/50C.1/100D.1/200
[填空题] 喷锚构筑法设计应采用动态设计，即施工前预设计和施工中修正设计。施工前预设计应包含（）。
[单选题]高速公路路基设计洪水频率应采用（ ）。[2019年真题]A.1/25B.11/50C.1/100D.1/200
[填空题] 高速公路的设计标高应采用中央分隔带（）的标高。
[单选题]严禁在设计建基面.设计边坡附近采用洞室爆破法或( )施工。A．药壶爆破法B．深孔爆破法C．浅孔爆破法D．预裂爆破法