铁路路基取土坑设置时，下述规定（）是正确的。

[多选题]关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。A.取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合B.取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准C.地面横坡陡于1:

[多选题] 关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。A .取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合；B .取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准；C .地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧；D .桥头两侧不宜设置取土坑；

[多选题] 铁路路基通过雪害地区时，下述（）是正确的。（）A . 线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚B . 路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍C . 当路堑深度小于2.0m时，宜采用展开式路堑D . 当路堑深度大于6.0m时，宜在两侧坡脚设置1.0～2.0m的积雪平台

[多选题] 铁路路基冲刷防护时下述正确的是（）。A . 植物防护是一种较好的形式，对流速较大、冲刷强烈的地段较适宜B . 挑水坝坝长不宜小于河床宽度的1/4，否则防冲刷效果会受到影响C . 一般情况下路基应尽量少侵占河床D . 峡谷急流和水流冲刷严重河段宜设置浸水挡土墙

[多选题] 下述关于铁路路基防护的要求()正确。A . 土质边坡坡高不大，坡度不陡于1：1时可种草防护B . 岩质边坡中上部为硬质岩层，下部为软质岩层时，下部软岩可采用喷浆防护C . 沿河路段边坡防护时，如允许流速为1.2～1.8m/s时，可采用植物防护D . 冲刷防护工程顶面高程应为设计水位加波浪侵袭加壅水高加0.5m

[多选题] 风砂地区的铁路路基设计时，下述（）是正确的。（）A . 粉细砂路堑边坡形式应采用直线型B . 戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式，其边坡坡率宜缓于1：4C . 粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型D . 大风地区采用黏性土填料时，路堤每侧宜加宽0.3～0.5m

[问答题] 取土坑含义？

[多选题] 铁路软土路基稳定性验算时，下述（）说法不正确。（）A . 稳定性验算宜采用圆弧法B . 当不考虑地基的固结时，抗剪强度可不计入内摩擦力C . 当地基表层铺设加筋土工合成材料时，其强度可不计入D . 软土层较薄时，可不验算路堤沿软土层底部滑动的稳定性E . 路堤的稳定安全系数不宜小于1.30

[多选题] 在铁路路基软土沉降量计算时，下述说法中正确的是（）。A . 地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成B . 应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量，三者累加后即为总沉降量C . 计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法D . 压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线

[单选题]雨期填筑路堤需借土时，取土坑离填方坡脚的最小距离以及平原地区路基纵向取土时，取土坑的最大深度分别是（ ）。A．5m、2mB．4m、2mC．4m、1mD．3m、1m