气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工之后，使表面形成网状沟纹，不仅有利磨合，而且（），从而可以防止拉缸事故。

[单选题]气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。A .较高的耐磨性B .适合的粗糙度C . C，较好的磨合性D .良好的润滑性

[单选题]气缸套内圆表面采用（）加工，是防止拉缸事故的工艺措施之一。Ⅰ.珩磨；Ⅱ.振动；Ⅲ.机械；Ⅳ.波纹；Ⅴ.磨削。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB . Ⅰ＋ⅣC . Ⅱ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅱ

[单选题]磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂D .表面损伤和裂纹

[单选题]为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A .车削／磨削B .波纹／珩磨C .波纹／车削D .珩磨／磨削

[单选题]腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂纹D .表面损伤和裂纹

[单选题]粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂D .表面损伤和裂纹

[单选题]气缸套内圆表面的( )可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A．磨台B．轻微拉痕C．擦伤D．裂纹

[单选题]气缸套内圆表面的（）可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A .磨台B .轻微拉痕C .擦伤D .裂纹

[单选题]气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。A .钳工修磨B .修理尺寸法C .镗缸D .恢复尺寸法

[单选题]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。A .上部B .活塞行程中点C .气口附近D .下部