利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。

[单选题]利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，下列叙述正确的是（）。A .需要建立向上为正的纵坐标轴B .需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C .臂距差为正时向下描点D .需要画一根代表机座上平面的水平线

[单选题]除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。A .臂距值B .桥规值C .主轴承下瓦磨损量D .轴承间隙

[单选题]在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，根据基准线可了解（）。A .主轴颈磨损程度B .主轴承下瓦磨损程度C .主轴承的高低D .柴油机工作情况

[单选题]曲轴轴线状态图的复杂作图法是（）作图。A .从左向右B .从右向左C .从中间向两端D .A或B

[单选题]关于复杂作图法绘制的曲轴轴线状态图，（）说法是不正确的。A .起始线画成水平线并与第一缸的中d线相交B .取轴线上两个最低位置的主轴承连线作为基准线C .臂距差>0时，在气缸中心线上向下量取D .末端轴颈后需虚设一个气缸中Jc线

[单选题]若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。A . 低/正B . 低/负C . 高/正D . 高/负

[单选题]利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表（）。A .机座上平面B .曲轴理论中c线C .轴承中心线D .曲轴实际轴线

[单选题]曲轴轴线状态图可以用来（）。A .了解曲轴轴线状态B .判断主轴承高低C .判断主轴颈位置高低D .了解主轴颈磨损情况

[单选题]利用桥规值作曲轴轴线状态图是在（）描点连线而得。A .主轴承中心线与水平线交点处向下B .气缸中心线与水平线交点处向下C .主轴承中心线与水平线交点处向上D .气缸中，廿线与水平线交点处向上

[单选题]柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A .塌腰形/正值增大B .拱腰形/负值增大C .弯曲/不定D .一定/一定