[单选题]

根据《CSS规则》,在利用精算法对系固方案核算中,系索的计算系数,与()有关。

A . 水平系固角

B . 摩擦系数

C . 垂向系固角

D . 以上都是

参考答案与解析:

相关试题

根据《CSS规则》,在核算系固方案时,其纵向基本加速度与()有关。

[单选题]根据《CSS规则》,在核算系固方案时,其纵向基本加速度与()有关。A . 横向积载位置B . 纵向积载位置C . 垂向积载位置D . B和C

  • 查看答案
  • 在估算法核算系固方案的计算中,当系索固固角>60°时,应计入(),但不计入()。

    [单选题]在估算法核算系固方案的计算中,当系索固固角>60°时,应计入(),但不计入()。A .系索提供的约束力矩,系索提供的约束力矩B .系索提供的约束力,系索提供的约束力矩C .货件提供的重要约束力,货件提供的重要约束力矩D .货件提供重要约束力矩,货件提供的重要约束力

  • 查看答案
  • 在《CSS规则》中,当进行系固方案核算时,应对其()加速度进行船长及航速修正系数

    [单选题]在《CSS规则》中,当进行系固方案核算时,应对其()加速度进行船长及航速修正系数的修正。A .横向B .纵向C .垂向D . D.以上都是

  • 查看答案
  • 根据《货物系固手册》,校核系固方案的经验方法是:货件横向系索总的最大系固负荷是否

    [单选题]根据《货物系固手册》,校核系固方案的经验方法是:货件横向系索总的最大系固负荷是否超过货件自重的()。A . 90%B . 100%C . 120%D . 150%

  • 查看答案
  • 船舶装载重大件货物,在核算系固方案时,其基本纵向加速度与()有关。

    [单选题]船舶装载重大件货物,在核算系固方案时,其基本纵向加速度与()有关。A .横向积载位置B .纵向积载位置C .垂向积载位置D .B和C

  • 查看答案
  • 垂向系固角大于60°的系索有利于防止货件倾倒,利用经验法评判系固效果时()。

    [单选题]垂向系固角大于60°的系索有利于防止货件倾倒,利用经验法评判系固效果时()。A . 计入核算结果B . 不计入核算结果C . 是否计入根据海上风浪决定D . 是否计入由船长决定

  • 查看答案
  • 船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,其基本垂向加速度与()有关。

    [单选题]船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,其基本垂向加速度与()有关。A .横向积载位置B .纵向积载位置C .垂向积载位置D .B和C

  • 查看答案
  • 下列(  )为《货物系固手册》的主要内容。①手册编制依据、定义等;②货物堆装与系固原则;③固定系固设备及其布置;④船舶载运货物的安全操作;⑤系固方案核算方法。

    [单选题]下列(  )为《货物系固手册》的主要内容。①手册编制依据、定义等;②货物堆装与系固原则;③固定系固设备及其布置;④船舶载运货物的安全操作;⑤系固方案核

  • 查看答案
  • 船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,应对其()加速度进行B/GM修正系数的

    [单选题]船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,应对其()加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。A .横向B .纵向C .垂策D .以上都是

  • 查看答案
  • 船舶装载重大件,在进行系固方案核算时,船长及航速修正系数K1随船速增加而()。

    [单选题]船舶装载重大件,在进行系固方案核算时,船长及航速修正系数K1随船速增加而()。A .增加B .不变C .减少D .以上都有可能

  • 查看答案