A . 吊杆头的高度最大时
B . 货物距基线的高度最大时
C . 货物刚吊起之时
D . 货物将要落地之时
[单选题]船舶重心距中线面距离越大,则产生的初始横倾角()。A . 越小B . 不变C . 越大D . 以上均可能
[单选题]船舶无初始横倾角,则表明船舶重心距中线面距离()。A . 大于0B . 小于0C . 等于0D . 以上均可能
[单选题]船内重物水平横移使船舶产生横倾角与()成反比。A . 初稳性高度B . 水平横移距离C . 排水量D . A和C
[单选题]船内重物水平横移使船舶产生横倾角与()成正比。A . 初稳性高度B . 移动重量C . 排水量D . A和C
[单选题]船舶存在的初始横倾角(),则表明船舶重心距中线面距离()。A . 小,大B . 小,小C . 大,小D . 以上均可能
[单选题]船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关A .船舶初稳性高度B .船舶总重心高度C .货物的重心高度D .吊杆顶点距基线高度
[单选题]船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关。A .船舶排水量B .吊杆顶点距基线高度C .船舶重心位置D .货物重心位置
[单选题]当船舶横倾角在极限静倾角之前,船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐()。A .减小B .增大C .不变D .不确定
[单选题]船舶产生初始横倾角的原因有()。A .船舶受来自一舷的风浪作用B .舱内货物横向移动C .货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡D .B,C均是
[单选题]吊装时船舶最不利的初稳性高度值仍然是货件处于悬挂状态时,而可能产生的最大横倾角发生在()货件被提起时的位置。A . 吊杆头的高度量大时B . 货物距基线的高度最大时C . 货物刚离地之时D . 货物将要落下之时