A . 0.14%
B . 0.16%
C . 4%
D . 6%
[单选题]船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A .0.4%B .0.6%C .4%D .6%
[单选题]船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A .0.4%B .0.6%C .4%D .6%
[单选题]船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A .0.2%~0.3%B .0.4%~0.6%C .0.7%~0.8%D .0.9%~1.0%
[单选题]营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量()用年限小于5年的船舶可取下限值。A . 0.12%~0.13%B . 0.14%~0.16%C . 0.17%~0.18%D . 0.19%~1.10%
[单选题]船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将()。A .逐渐减小B .逐渐增大C .保持不变D .不能确定
[单选题]下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的?()Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大A . Ⅰ~ⅢB . Ⅱ~ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ~Ⅳ
[单选题]下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大A . Ⅰ~ⅢB . Ⅱ~ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ~Ⅳ
[单选题]对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。A .为相同值B .不同值C .与货物沿船长的分布有关D .与浮力沿船长的分布有关
[单选题]对具体船舶,其船舶中剖面许用静水弯矩MS为()。A . 一定值B . 与货物沿船长的分布有关C . 随船舶的营运年限而变化D . 与浮力沿船长的分布有关
[多选题] 下列船长()m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。A .50B .60C .70D .80