活塞环不是一个整园环，而是呈开口状，在自由状态的直径（）汽缸直径

[单选题]活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下其直径（）汽缸直径。A . 大于B . 小于C . 等于D . 略小于

[单选题]活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径A . 大于B . 等于C . 小于D . 一样

[填空题] 活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径。

[单选题]活塞环是一个整圆环，而且是开口状，在自由状态的直径（）气缸直径A .大于B .等于C .小于D .大于和小于

[单选题]活塞环是一个开口状的环，在自由状态下的直径应（）气缸直径。A .等于B .大于C .小于

[填空题] 活塞环是一（），在自由状态下，其外径（）汽缸的直径，呈（）形。

[单选题]活塞环自由开口越小，表明弹力（）。A .越大B .越小C .不变D .丧失

[单选题]在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A .朝向发动机作功时的受力面B .应背向发动机作功时的受力面C .没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

[单选题]在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A . 朝向发动机做功时的受力面B . 应背向发动机做功时的受力面C . 没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

[单选题]活塞环开口尺寸过小，会导致活塞环（）。A .对口B .折断C .变形D .刮油能力差