某船使用船吊装载一件50t的大型车床，已知船宽B＝21.12m，舷外跨距l＝4.10m，则重货吊起后产生的横倾力矩为（）t²m。

[单选题]某轮使用船吊装载一件50t的大型车床，已知船宽B=21.2m，舷外跨距L=4.0m，则重货吊起后产生的横倾力矩为（）t.mA .134.8B .730.0C .265.0D .1064.0

[单选题]某船用船吊吊装重50t的汽缸一个，装货前Δ＝13000t，KM＝8.18m，GM＝0.156m，船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m，吊杆顶点距基线高度为24m，在吊装过程中产生的最大横倾角为（）o。A . 8.12B . 6.11C . 5.13D . 4.17

[单选题]双杆作业舷外吊杆的舷外跨距应不小于中部船宽舷外（）或船舶所有人要求的舷外跨距。A . 2.5mB . 3.5mC . 4mD . 4.5m

[单选题]某船利用船吊吊装重为43t的重件，船舶当时Δ＝17658t，KG＝7.106m，船舶KM＝7.170m，从吊杆头到基线的垂直距离Z＝27.155m，到中纵剖面的水平距离为18.171m，则吊装中船舶产生的最大横倾角θ为（）o。A . 4.18B . 5.13C . 5.17D . 4.14

[单选题]某船根据平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，当时舷外ρ=1.020g/cm3，TPC=12.8t/cm，现该船驶往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港时船舶平均吃水为（）m。A . 5.79B . 5.87C . 5.75D . 5.89

[单选题]某轮装载一件50t的长方形重货于甲板上，甲板允许负荷量为24.53kPa，则甲板上的衬垫面积最少为（1）m2。A .20B .10C .5D .2

[单选题]某船拟将50t重件装于上甲板，该甲板允许负荷32.23kpa，货件上原有底面积为2.3m2的支墩4个，则至少应增加衬垫面积（）m2。A .4.2B .6.0C .8.3D .10.1

[单选题]某船Δ=6237t，船内一长12.4m、宽7.8m的矩形油舱存在自由液面，舱内ρ=0.87g/cm3，则该液舱使船舶GM降低（）m。A . 0.07B . 0.04C . 0.06D . 0.08

[单选题]某船Δ＝7143t，KG＝5.137m，KM＝6.165m，现拟用船吊吊卸一重37t的重件，已知吊杆顶端到基线的垂直距离14.148m，重件位于距基线3.12m处，拟卸至水平距离14.117m处，则吊卸过程中最大横倾角为（）o。A . 3.14B . 3.18C . 4.11D . 4.14

[问答题] 某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下：船长50m，船宽10m，型深3.0m，计算型深3.01m，A级航区，吃水2.48m，首尾舷弧均大于标准舷弧，无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现，基本干舷F0=550mm，f1=0，f2=-26mm，f3=0，干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm，与结构强度、稳性决定干舷一致，验船师要求设计单位重新计算，为何？