少量加载引起的船舶首吃水增量与以下因素的关系是（）。

[单选题]少量加载吃水差图表表示在船上某一（）加载100t后，船舶首、尾吃水改变量的图表。A .纵向位置B .垂向位置C .横向位置D .以上都不是

[单选题]船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。A .漂心与稳心重合B .浮心与重心重合C .稳心和重心重合D .漂心在船中

[单选题]当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。A .首倾B .尾倾C .拱头D .平吃水

[单选题]船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。A . 漂心与稳心重合B . 浮心与重心重合C . 稳心和重心重合D . 漂心在船中

[单选] 船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）A. 漂心与稳心重合B. 浮心与重心重合C. 稳心和重心重合D. 漂心在船中

[单选题]为发挥螺旋桨与舵的作用，一般船舶尾气吃水大于首吃水（）.A .0、3~0、4米B .0、5~0、7米C .0、8~1米D .1米以上

[单选题]通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是______。A．造船方面的原因B．为了充分保证螺旋桨的推进效率C．配载上的习惯作法D．无法消除的吃水差

[单选题]当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。A .尾倾，用正值表示B .尾倾，用负值表示C .首倾，用正值表示D .首倾，用负值表示

[单选题]当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。A .尾倾，用正值表示B .尾倾，用负值表示C .首倾，用正值表示D .首倾，用负值表示

船舶卸载少量货物之后的吃水平行的变量与TPC.（每厘米吃水吨数）______。A. 成正比B. 成反比C. 的平方成正比D. 的平方成反比