为保证接发列车及调车作业的顺利进行，将道岔与有关信号机或闭塞设备建立起一种相互联系、相互制约的联锁关系，由车站负责管理、统一操纵。

[单选题]为保证列车在进路上的运行安全，在进路、道岔和信号机之间建立的相互联系与制约的关系称为（）。A . 联锁B . 阻挡C . 延续进路D . 控制

[判断题] 区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。A . 正确B . 错误

[单选题]（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。A . 信号设备B . 行车设备C . 闭塞设备D . 联锁设备

[单选题]自动闭塞区段，超长列车冒进出站信号机，如不影响其他列车到发或调车作业时，列车不必后退，办妥闭塞并准备发车进路后，发给司机（）发车。A .路票B .调度命令C .绿色许可证D .红色许可证

[填空题] 车站上道岔、（）和信号机三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的，既相互联系、相互检查，又相互制约的关系，称为联锁。

[填空题] 根据一般经验，停止影响接发列车进路上调车作业时机，接车为开放进站信号机前（），发车为开放出站信号机前（）。

[判断题] 道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。A . 正确B . 错误

[单选题]列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备发车进路后（）发车。A . 显示发车信号B . 开放出站信号机C . 发给路票D . 发给调度命令

[单选题]调车信号机及动车段列车信号机应常态（）。A . 点灯B . 灭灯C . 开放D . 关闭

[判断题] 联锁是为保证行车安全，通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系。A . 正确B . 错误