汽车紧急制动时，电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数（）。

[单选题]电控悬架的“点头”控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态，以抑制汽车制动时“点头”。A.“高”B.“低”C.“中间”

[单选题]电控悬架的“点头”控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态，以抑制汽车制动时“点头”。A.“高”B.“低”C.“中间”

[单选题]电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态，以抑制汽车后仰。A.“高”B.“低”C.“中间”

[单选题]电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态，以抑制汽车后仰。A.“高”B.“低”C.“中间”

[填空题] 悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）

[填空题] 在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。

[单选题]汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）A .转向传感器故障B .节气门位置传感器故障C .车速传感器故障D .开关故障

[多选题]下列能够引起电控悬架刚度和阻尼控制失灵的原因是（）。A.车身高度传感器损坏B.控制线路损坏C.刚度和阻尼控制执行机构损坏D.悬架控制系统ECU损坏

[单选题]引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。A . 转向传感器故障B . 节气门位置传感器故障C . 车速传感器故障D . 开关故障

[单选题]引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防侧倾时不起作用的原因是（）A . 转向传感器故障B . 节气门位置传感器故障C . 车速传感器故障D . 开关故障