[单选题]

列管换热器在使用过程中出现传热效率下降,其产生的原因及其处理方法是()。

A .管路或阀门堵塞,壳体内不凝气或冷凝液增多,应该及时检查清理,排放不凝气或冷凝液

B .管路震动,加固管路

C .外壳歪斜,联络管线拉力或推力甚大,重新调整找正

D .全部正确

参考答案与解析:

相关试题

列管式换热器传热效率下降的原因可能是()。

[单选题]列管式换热器传热效率下降的原因可能是()。A .列管内结垢和堵塞B .换热器外壳设计太厚C .换热器外壳设计太薄D .管内介质流速太快

  • 查看答案
  • 导致列管式换热器传热效率下降的原因可能是()。

    [单选题]导致列管式换热器传热效率下降的原因可能是()。A .列管结垢或堵塞B .不凝气或冷凝液增多C .道或阀门堵塞D .以上三种情况

  • 查看答案
  • 列管换热器的传热效率下降可能是由于()。

    [单选题]列管换热器的传热效率下降可能是由于()。A .壳体内不凝汽或冷凝液增多B .壳体介质流动过快C .管束与折流伴的结构不合理D .壳体和管束温差过大

  • 查看答案
  • 列管换热器的传热效率下降可能是由于( )

    列管换热器的传热效率下降可能是由于( )列管换热器的传热效率下降可能是由于( )A. 壳体内不凝汽或冷凝液增多;B. 壳体介质流动过快;C. 管束与

  • 查看答案
  • 换热器传热效率下降的原因有哪些?

    [问答题] 换热器传热效率下降的原因有哪些?

  • 查看答案
  • 在使用过程中出现HGS故障时()

    [单选题]在使用过程中出现HGS故障时()A . 因为HGS是一种补充运行,飞行员无需报告B . 飞行员应主动口头通知机务,但无需在飞行技术记录本中填写C . 飞行员应及时反馈机务部门,并同时在飞行技术记录本中填写D . 因为不影响正常运行,可反馈也可不反馈

  • 查看答案
  • 呼吸机使用过程中出现高压报警的原因是

    呼吸机使用过程中出现高压报警的原因是A. 痰液阻塞B. 呼吸机管道脱落C. 气管插管气囊漏气D. 病人血氧饱和度低E. 病人呼吸频率过快

  • 查看答案
  • 导致换热器传热效率下降原因,下列说法不正确的是()。

    [单选题]导致换热器传热效率下降原因,下列说法不正确的是()。A .列管结疤或堵塞B .壳体内有不凝气C .管路或阀门有堵塞D .管路振动所引起

  • 查看答案
  • 列管式换热器在使用过程中,最容易发生故障的零件是管子。()

    列管式换热器在使用过程中,最容易发生故障的零件是管子。()A. 正确B. 错误

  • 查看答案
  • 下列缺陷中的()是使用过程中出现的缺陷。

    [单选题]下列缺陷中的()是使用过程中出现的缺陷。A . 疲劳裂纹B . 气孔C . 发纹D . 应力腐蚀裂纹E . a和d

  • 查看答案