行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。

[单选题]行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。A .30%B .10%C .25%D .50%

[单选题]在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。A .抽换B .更换全部失效枕C .更换部分失效枕D .整孔更换

[单选题]允许速度120～160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，则该桥梁属于（）。A . 优良B . 失格C . 合格D . 不合格

[填空题] 行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于（）。

[单选题]某行车速度为120km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，问该桥梁属于（）。A .优良B .失格C .合格D .不合格

[单选题]铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕不得少于（）根。A . 38B . 50C . 65D . 75

[单选题]行车时速120km及以下的桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（）A .50mmB .60mmC .70mmD .80mm

[单选题]允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。A .3mmB .4mmC .5mmD .6mm

[单选题]在运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。A .1000mB .1200mC .1400mD .1500m

[单选题]160km/h≥vmax＞120km/h正线横向水平的作业验收标准是（）。A .3mmB .4mmC .5mmD .6mm