轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。

[判断题] 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。A . 正确B . 错误

《铁路线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值的三角坑偏差含曲线超高顺坡造成的扭曲量。A. 正确B. 错误

[填空题] 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。

[单选题]vmax＞160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。A .3mmB .4mmC .5mmD .6mm

[单选题]vmax≤120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。A .4mmB .5mmC .6mmD .7mm

[填空题] 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。

[单选题]超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于（）。A . 5mmB . 10mmC . 15mmD . 20mm

[填空题] 超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。

[判断题] 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上。A . 正确B . 错误

[填空题] 超高顺坡无缓和曲线时，在直线上超高不得大于（）mm。