气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）

[主观题]进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。 ( )此题为判断题(对，错)。

[判断题] 进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。A . 正确B . 错误

[问答题] 进气门为什么要比排气门大？

[问答题] 试分析气缸磨成上大下小的原因？

[判断题]发动机进气门对面略偏向排气门一侧的气缸壁磨损量较()A.对B.错

[判断题] 冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。A . 正确B . 错误

[判断题] 一般情况下排气门比进气门大。（）A . 正确B . 错误

[主观题]磨损后的气缸，在其活塞有效行程内总是呈上小下大的锥形。 ( )此题为判断题(对，错)。

[单选题]发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。A.侧面B.后面C.对面D.下面

[判断题] 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。A . 正确B . 错误